Про Улан-Батор и Пекин

В новогоднюю поездку поехали вдвоем с мамой и туристической группой из Улан-Удэ. Тур заказали в улан-удэнской компании Жассо-тур. Заказ и оплату я делал заранее из Москвы через e-mail, icq и интернет-банк, паспорт на визу передавал со знакомым, так что агента вживую ни разу не увидел и в их офисе не появлялся. В ходе самого тура были небольшие организационные инциденты, но в целом всё прошло нормально, на 4 из 5.

Маршрут: Улан-Удэ — Улан-Батор — Пекин и обратно. В Монголию и назад автобусом, Пекин — Улан-Батор самолетом монгольской авиакомпании MIAT.

Монгольская часть получилась совсем транзитной. Было холодно для пеших туристических прогулок (-25), в автобусе окна запотевали/замерзали, рано темнело — мало что удалось внятно рассмотреть. Я был в Улан-Баторе в 1989 году, с тех пор он, конечно, сильно увеличился и изменился. В городе очень большие пробки на дорогах. И не похоже, чтобы это было связано с предновогодними днями, просто довольно много машин, и 1 центральная улица. Отель Gobi Complex (Bayangol District, 4th Micro Suburb, Ard Ayush Avenue, tel. 364565) очень понравился, рекомендую.

Пекин очень широкий. При численности населения, сопоставимой с Москвой, площадь Пекина больше в 5 раз по словам гида и в 15,5 раз по данным Википедии. Соответственно, плотность населения значительно ниже и город выглядит заметно пустыннее Москвы. Даже в час пик каких-либо заметных толп не собирается. И в пекинском метро, которое ходит реже московского, нет таких давок, что наблюдаются в часы пик на московских кольцевых переходах.

Аэропорт Пекина очень большой, почти 300 посадочных выходов, похоже, что это больше Домодедово, Внуково и 2 Шереметьевых вместе взятых. Из-за таких размеров в терминалах сделаны горизонтальные траволаторы.

Уличная сеть в результате квартальной застройки выглядит довольно просто: вертикально-горизонтальные перпендикулярные дороги и 5 колец. Практически все вывески и указатели дублированы на английском, так что заблудиться в Пекине очень сложно. Движение спокойное, водители правил почти не нарушают, наверное, штрафы очень высокие. А вот пешеходы идут на красный свет очень нагло и довольно массово 😯 Необычно, что на зеленый пешеходный автомобили с красным всё равно могут поворачивать направо, пересекаясь с пешеходами. При этом как то обходится без массовых жертв, хотя со стороны это выглядит довольно страшно — пешеходы и водители не тормозят до последнего и обычно останавливаются только в паре сантиметров. Отдельные велосипедные дорожки вносят дополнительный экстрим, так как велосипеды заглушаются автомобилями и звонками при этом не пользуются, поэтому появляются на перекрестках довольно внезапно и едут на любой сигнал светофора. 😯

Пробок в московском понимании пока нет, в час пик в центре Пекина просто снижается скорость движения. Но число автомобилей растёт быстро, замеченные очереди покупателей в автоцентрах выходили аж на улицы. Поэтому сейчас в Пекине начали усиленно строить метро, 6-е кольцо и надземные пешеходные переходы.

Китайских автомобилей (оригинальных китайских марок типа Great Wall) почти нет, на 95% китайское производство обычных автомарок. Преобладают разные модели Hyundai типа Accent, Verna и Elantra, особенно в такси. Отличие от России только в большей доле американского Buick, в Москве я их вообще ни разу не заметил.

Метро простое, 1 кольцо и всего 2 ветки. Интервалы поездов больше московских, поэтому в вагонах довольно тесно. Все надписи продублированы на английском. Билет стоил 2 юаня.

Вне экскурсий в основном ездили на такси. Таксисты языков не знают, несмотря на все интернетные новости об их массовом обучении в предверии Олимпиады. Поэтому пункт назначения надо писать иероглифами или показывать на китайской карте. Нам гид раздала карточки, где были напечатаны основные достопримечательности и магазины, вот с ними и садились в такси. Посадка стоит 10 юаней и включает первые 3 километра, далее 2 юаня за километр. Есть довольно частая проблема в том, что счётчик таксисты как то ускоряют (не кривой путь до цели, а короткий километр), особенно когда видят, что туристы едут в первый раз и не знают точного расстояния. 😡 К сожалению, я только в Пекине обнаружил, что его карты нет в Google Maps 😯 и поздно купил бумажную карту, поэтому 1 раз подорвались на подлом таксисте. И ведь по глазомеру ощущаю, что на такую сумму не проехали, но уверенности нет, а языка таксист не знает. В итоге, туда в 2,5 раза дороже заплатили, чем на обратном пути с нормальным счетчиком. И другие туристы из нашей группы попадали в подобные истории.

Китайцы в Пекине совсем не маленькие ростом. Если в обслуживающем персонале и сервисе (горничные, официанты, кассиры, продавцы и т.п.) действительно почему то собирают только низкорослых сотрудников, то на улицах народ вполне обычного роста. Очень заметно, что у них мужчин больше, чем женщин. Их просто больше, да ещё женщины реже появляются на улицах, поэтому видимое соотношение почти 2 к 1 😮

Зима там без снега, и, видимо, много уборщиков, так что на улицах Пекина очень чисто, в России нигде такого не видел. Просто удивительная чистота, особенно после рассказов о постоянно плюющихся китайцах. Опять же, видимо, к Олимпиаде готовятся. Бомжи и попрошайки встречаются редко и когда стемнеет, днём где то прячутся.

Олимпийская символика везде и в разных формах. Много табло с отсчетом оставшихся секунд. Стадион красивый, бассейн необычный, вокруг них всё ещё строятся и отделываются парк и «олимпийская деревня». Яо Мин (баскетболист) и Лю Сян (олимпийский чемпион в беге с барьерами) рекламируют всё и везде! 😆

Новый год китайцы почти не отмечают. По городу иногда стоят электроёлки, немного Санта-Клаусов и снеговиков. Простой салют и концерт на стадионе с песнями и Джеки Чаном по телевизору, никаких народных уличных ракет и фейерверков. В 1 час ночи, когда часть нашей группы после застольного празднования пошла пешком до Тяньаньмэня, уже никакого Нового года не ощущалось. На площади был десяток туристов, несколько китайцев, охрана, полиция и всё. Освещался только мавзолей Мао Цзедуна.

Китайская кухня окончательно разочаровала. Она мне и в России не нравилась, но оставалась надежда, что у нас её готовить не умеют. Нет, в Пекине она такая же непонятная. Когда на обратном пути в Улан-Баторе тургруппа добралась до монгольского барбекю «Altai» с мясным шведским столом, это был праздник живота

Цены в Пекине разные. Пекин такой же не Китай, как Москва не Россия 😉 В центральных магазинах на глобальные бренды и в сетевых кафе и ресторанах цены запросто могут оказаться и выше московских, несмотря на рождественские и новогодние скидки 😯 Официальная олимпийская символика тоже довольно дорогая. Второй эшелон — подделки под бренды, туристическая сувенирка и китайские марки, — стоит уже подешевле, но и качество рискованнее. Многие купили фотоаппараты «как бы Sony» в районе 3500 рублей, а одна семья даже привезла 32″ LCD-телевизор неизвестной китайской марки за 11000 руб. Часть этих фотоаппаратов имела проблемы с аккумуляторами, у кого то дешёвые флэш-карты перестали на следующий день читаться. Те же самые товары в стороне от туристических маршрутов стоят ещё дешевле. Реально дешёвы фрукты и питание в ларьках вне туристических районов, где питаются обычные китайцы. Самое дорогое блюдо в таком ларьке стоило 3,5 юаня (около 12 рублей). Я съел нечто за 2 юаня, ткнув наугад (по английски в обычных районах не говорят и не пишут), — тарелка каких то варёных овощей, из которых опознал только морковь. 😉

Очень стараются экономить ресурсы. После 10 вечера начинают экономить электричество, отключая рекламы, вывески, праздничную иллюминацию, оставляя только освещение проезжей части. Если вечером улицы и небоскрёбы Пекина светятся не хуже Москвы, то ночью очень темно. В номере отеля кладут бумажку с просьбой разрешить им менять постельное белье и полотенца не каждый день, а через день, чтобы реже стирать и экономить воду. При выходе из номера отеля в нём автоматически полностью отрубается электричество. И везде агитация экономить воду, бумагу и т.д.

Ужасный смог, просто кошмарный. В Новый год был ветер и 1 января нерабочий день, поэтому поначалу показалось, что всё не так плохо, как рассказывают. Но потом ветер утих, заводы вокруг Пекина заработали и весь город утонул в тумане смога. 😡 Смог в Москве или Улан-Удэ — это просто ничто в сравнении с пекинским.

Зоопарк и океанариум понравились, а вот шоу там же морских львов и дельфинов — полная ерунда, несколько простых трюков и всё. Китайская стена, участок Badaling — это огромная толпа туристов, предназначенная к отдаче денег, 🙂 этакий китайский Дисней-ленд. Сама стена — новострой. Просто в районе, где когда то была настоящая, построили закольцованный аттракцион. Стена на склоне горы довольно крутая, с разбегу не заберёшься, многие вообще остались внизу. Площадь Тяньаньмэнь действительно очень большая, днём запружена туристами и приезжими китайцами. Парк мира с моделями мировых достопримечательностей прикольный, только аттракционы зимой не работают 🙁

В Пекине жили в неплохом отеле Jianguo с бассейном и удобным месторасположением, рекомендую.